製品の利点
高い動作効率、荷重と荷降ろしと輸送の間のシームレスな接続
20〜60トンの油圧リフティングシステムと交換可能なフック/フォークアタッチメントを装備しているため、外部機器を必要とせず、貨物ポイントで直接積み込んで荷積みすることができ、外部機器の必要性を排除し、派遣を待つことで、商品の離職時間を大幅に削減できます。高効率のロジスティクスおよび港湾転送シナリオに適しています。
幅広い適用可能なシナリオがあり、複雑な環境の制限を破ります
高強度の負荷ベアリングプラットフォームと安定したサポートシステムにより、ポートや建設現場などのフラットサイトで動作するだけでなく、機器を持ち上げることなくリモートまたは屋外の環境にも適応できます。アタッチメントを単に変更するだけで、コンテナや建設機械などの商品に適合させることができ、商品への適応における従来の機器シナリオの制限を解決できます。
包括的なコストは低く、長期的な運用投資を削減します
統合された設計により、複数のコストが節約されます。外部リフティング機器をレンタルまたは購入する必要はなく、手動のコラボレーションを削減します。高強度の材料は、耐久性を高め、メンテナンスとダウンタイムの損失を減らします。同時に、車両の往復を削減し、間接的に燃料消費量を減らし、営業費用を圧縮します。
トレーラー製品のコア機能
サイドマウントセミトレーラーは、本質的に「ヘビーロード商品のフルチェーン輸送」用に設計された統合された機器です。そのコアロジックは、「ハードウェアの統合 +構造最適化」を介して、「積み降ろしのための外部機器への依存、積み下ろしのための外部機器への依存」など、従来の輸送の問題を突破することです。
機能的な実現の観点から見ると、コア作動コンポーネントとして、サイド油圧リフティングシステム（20〜60トンの負荷容量と交換可能なアタッチメント）を取り、4軸と16輪の大量サポート構造と重心のカーゴプラットフォーム設計の低い中心を備えています。これにより、「40トンのクラスエンジニアリング機器、容器、その他の重商品」という独立した積み込みの問題を解決するだけでなく、高さの制限が向上し、ポート、建設現場からリモートシナリオへの輸送チェーンを操作することなく、輸送チェーンを確立します。
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