私たちの会社について

リア-チップダンプトレーラーは、エンジニアリング輸送で一般的に使用されている非常に効率的な機器であり、高い荷重効率を備えています。後部-端を介して、リフティング構造を終了すると、商品は重力で直接ダンプでき、短いシングルアンロード時間があります。これは、砂、砂利、建設廃棄物などのバルク材料に特に適しており、操作の離職率を大幅に改善しています。油圧リフティングシステムが採用されています。ドライバーは、キャブ内の制御装置を介してアンロードを完了し、手動の介入と労働強度を減らすことができます。さらに、リフティング角度を調整して、さまざまなサイトのニーズを満たすことができます。強い負荷-ベアリング容量。車両の体の構造は堅牢で、大量の商品の輸送要件を満たすと同時に、運転の安定性を確保できます。幅広い適応性。さまざまなタイプのトラクターヘッドと一致させることができ、マイニング、インフラストラクチャの建設、環境衛生などの複数のシナリオに適しています。さらに、荷降ろしサイトの要件が低く、狭いスペースでも操作を完了し、優れた柔軟性を示しています。特に、Cross - Border Heavy -荷重とHigh -周波数転送ロジスティクス要求に特に適しています。その経済効率と低メンテナンスコストは、中央アジアの輸送市場での長い-期間のコスト削減の追求をさらに満たしています。

なぜ私たちを選ぶのか

安定性と安全性を促進します。複雑な道路状況への適応性：3軸のレイアウトにより、頑丈な道路（鉱業エリアや未舗装の道路など）でのトレーラーのグリップが強化され、滑るリスクが軽減されます。マルチアクスルブレーキシステムは、下り坂になり、突然ブレーキをかけると安全性が向上します。

強力なアンチロール能力：

幅広いホイールベースと低い重心設計（一部のモデルにはエアサスペンションが装備されています）は、中央アジアの強風（トルクメニスタンの「アフガネット」風など）によって引き起こされるロールオーバーのリスクに効果的に抵抗します。
燃費の最適化：

約3つの車軸モデルでは、軽量のシャーシとカーテンカーの組み合わせを使用しています。これらは、従来のスチール車よりも重量が少なく、貨物単位あたりの燃料消費量を削減します。
フルサイドカーテンの速度荷重と荷降ろし：

両面カーテンを完全に開くことができ、中央アジア（綿や鉱石など）のバルク貨物の高周波回転ニーズに適した、多方向性のためのフォークリフトとコンベアベルトをサポートします。