車両名：5 -車軸60トン低床トレーラー
大規模な建設機械と機器の輸送に使用されます
サイズ：16000〜20000mm*3000〜3200*350（作業面の高さ）
作業面は6000mmに拡張できます。
ガチョウヘッドの油圧リフティングと自動グースヘッドの除去の機能があります。
車軸：ブル（ステアリング車軸）5*11.5トン。
サスペンション：機械式サスペンション。
リーフスプリング：90mm*20mm*4pcs。
タイヤ：245/70R19.5または245/70R17.5*20pc。
はしご：必要に応じて設計されています。
コンテナツイストロック：オプションの有無にかかわらず
風当量：24000kg〜27000kg。
材料：Q345BまたはQ550DまたはQ690DまたはT700。
キングピン：90＃または50＃オプション。
ブレーキ：ドラムブレーキ
ブレーキバルブ：カンジアンまたはワブコ。
色：必要に応じて。
保証：1年。
中央のスプライシングポートでは、油圧リフティングを使用して高さを調整します。高さを調整します。これは、顧客の要件を満たすために3回調整できます。
5+2車軸ヘビー-デューティスペシャルトランスポートロー-ベッドトレーラー。
背面には、車軸とタイヤを追加するスプライスが付いています。大きな直径の円形シリンダーを輸送するのに適した作業面を最小限に抑えます。
中央のスプライシングポートでは、油圧リフティングを使用して高さを調整します。高さを調整します。これは、顧客の要件を満たすために3回調整できます。
5+2車軸ヘビー-デューティスペシャルトランスポートロー-ベッドトレーラー。
大きくて柔軟な貨物プラットフォームがあります。プル-アウト貨物プラットフォームの設計は8000mmから14000mmに延長でき、地面からの高さは200mmまで拡張でき、貨物の重心と高さを減らし、余分な- - -}の輸送を満たします。
リア5車軸にはすべてステアリング機能があり、回転半径は従来の車両と比較して30％〜40％減少し、狭いセクションの交通容量は良好です。
400mmの持ち上げ高さの油圧リフティングガチョウヘッドは、貨物プラットフォームの高さを効果的に調整できます。橋やトンネルなどの高さの制限に遭遇すると、貨物プラットフォームを最小限に抑えることができます。
High -強度鋼の使用により、トレーラーが60T-80Tの十分な積載量を保証します。
この車両は、モジュール式およびマルチ-目的であるように設計されています。特に、-の高さと余分な-の長い貨物の輸送に適しています。車軸は、輸送の長さと輸送強度を高めるために、背面にスプライスできます。また、大きな直径と余分な-の長いシリンダーを輸送するための理想的な予告編です。投資コストは高くなっていますが、収益も非常に高くなっています。
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