改装された2番目の-ハンドダンプトラック：
モデル：ZZ3257N3847A;
CAB：HW76;
エンジン：WD615.47〜371hp（273kw/rpm）;ユーロII排出。
クラッチ：シングル-プレート乾燥ダイアフラムスプリングクラッチ、直径430（c）mm、油圧操作、航空補助。
ギアボックス：HW19710;
フロントアクスル：HF9、リアアクスル：HC16ダブルリアアクスル、速度比：5.73、ドラムブレーキ。
フレーム：u -形状の平行台形、断面320*90*8mm、すべて冷たいリベットのクロスビーム、強化サブフレーム。タイヤ; 11.00R20;
燃料タンク：400L。
シリンダー：国内フロントトップ180。
ボックス：6000*2300*1500mm。下部8mm側6mm、グリッド、積分フェンダー、サイドライト、4つの縦方向のビーム、車の体の色はタクシーと同じで、残りは標準です。
車両の色：メルセデス-ベンツホワイト、オレンジ、または顧客の要件に応じてカスタマイズされています。
改装された中古ダンプトラック：
1.再製造エンジンを使用します。
2.再製造されたギアボックスを使用します。
3。車軸の精度のメンテナンス。
4. 11新しいタイヤ12R22.5または12.00R20または315/80R22.5。
5。新しいキャブ、新しいインテリア、新しいステアリングホイール、新しいワークベンチ、新しい座席、新しい寝台車。
6。新しい燃料タンク、新しいバッテリー、新しいガス回路、新しい回路。
7。新しい車のボディ、ボトム8サイド6。
8。Cylinder、Piston、Piston Ring、Piston Rodを含む新しいクラッチ3 -ピースセット。
9.油圧シリンダーの精密改修、新しい油圧オイルパイプの交換、新しい油圧オイルタンク、新しい油圧オイル。
改装された2番目の-ハンドダンプトラックの利点：
各トラックは、トラックの品質を確保するために慎重に検査および修理する必要があります。主要なコンポーネント（エンジンやギアボックスなど）は再製造技術または機器のアップグレードを使用しており、そのパフォーマンスは新しいダンプトラックのパフォーマンスに近く、サービスの寿命を5年延長します。
価格は新しいトラックの価格のわずか50％であり、調達コストを大幅に削減し、低予算のアフリカの顧客に適しています。
ユーロ2排出基準は、地元のアフリカの実際のニーズを満たすことができます。
迅速な配送と柔軟な供給。改装されたトラックのプロセスは標準化されており、配送時間は短いです。一般的に、それらはいくつかの緊急プロジェクトのニーズを満たすために1か月以内に完了することができます。
また、メンテナンスを簡単にするために、トラックでいくつかの着用部品を奪います。
上記の利点を通じて、このような正確に改装された2番目の-ハンドダンプトラックは、アフリカ市場で非常に競争力があり、顧客が低コストでプロジェクトを効率的に開始するのに役立つと同時に、-任期の長い操作のリスクを減らします。
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