砂や砂利、石炭だけでなく、シルト、ゴミ、または粘性化学液を輸送できる丸いタンクダンプトラック。大容量があり、底部プレートとサイドプレートが厚くなり、トレーラーがより多くの商品を輸送できるようになります。
車両名：3車軸35立方メートルタンクタイプリアチップダンプセミ-トレーラー。
サイズ：9500*2550*1800（高さ）
タンクの厚さ：5mm-6mm。
タンク材料：Q345Bまたは304＃ステンレス鋼。
バックドア：顧客の実際の要件によると、バックドアを開けるように設計することも、フランジと蝶のバルブまたはボールバルブを取り付けて設計することもできます。
車軸：広州フーアまたはBPW 3*13 t）。
タイヤ：12r22.5または315/80r22.5*12pc。
油圧シリンダー：200＃（ストローク6900mm）
self - weight：9500kg。
材料：Q345BまたはT700。
サスペンション：機械的サスペンション（またはエアサスペンション）。
リーフスプリング：90mm*13mm*10pcs。
キングピン：90＃または50＃オプション。
着陸装置：28トンのオプションブランド。
ブレーキ：ドラムブレーキ
ブレーキバルブ：カンジアンまたはジョスト。
色：リクエストに従って。
保証：1年。
Grorge Cylinders、Fuwa Axles、および12.00R20タイヤは、トレーラーの品質をより良く保証できます。
ボリュームサイズとアクセサリーブランドは、顧客の実際のニーズを満たすためにカスタマイズできます。
重い-デューティ車軸、太いサスペンション、リーフスプリングは、より安定し、長持ちします。
バックドア：顧客の実際の要件によると、裏口を巻き上げて油圧的にドアを開けることができます。フランジを設計し、バタフライまたはボールバルブを設置することも可能です。
大量生産は、品質を確保しながら生産コストを削減できます。
タンクダンプトレーラーの利点：
大きな負荷容量と高速荷降ろし。残留物がないことを確保するための大きな持ち上げ角度で、70秒で速いアンロードを達成できます。
重い-デザイン、構造の強化、寿命の強化。車両全体には、さまざまなマイニングエリアの道路状況に適した、最大40〜50トンの負荷容量を備えた高-高品質の鋼で溶接されています。サービス寿命は最大10年です。
強力な適応性、マイナス40度から50度までの環境で構造を実行できます。ロシアの高度-寒冷地と、中東の高-温度砂漠地帯を満たすことができます。
低営業コストと高作業効率。ダンプトレーラーを運転するドライバーは、通常のトラックのワークロードをはるかに超えています。
重い-デューティタンクダンプトレーラーは、-効率の高い負荷-ベアリング、強力な適応性、低投資、高いリターンを備えており、グローバルインフラストラクチャと鉱業の分野で、特にリソース開発および大規模なエンジニアリングプロジェクトに沿った大規模なエンジニアリングプロジェクトの顧客向けの顧客向けの優先トラックトレーラーになりました。
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